اصول اولیه و ساختار کمپرسورهای هوای اسکرو

2025,11,17

اصل فشرده سازی حجمی

کمپرسور هوای اسکرو از طریق یک جفت روتور نر و ماده مشبک به فشرده سازی حجمی دست می یابد (روتور نر دارای دندانه های محدب است، روتور ماده دارای دندانه های مقعر). هنگامی که موتور روتورها را به چرخش با سرعت بالا هدایت می کند، "حجم پایه" بسته تشکیل شده بین روتورها و بین روتورها و دیواره داخلی بدنه در طول فرآیند مش بندی روتور به طور مداوم منقبض می شود. هوا به اجبار در این فضای بسته فشرده می شود و پس از افزایش فشار، تخلیه می شود. این فرآیند شامل چهار مرحله است:

1. مرحله ورودی: هنگامی که فضای دندان روتور به داخل دهانه ورودی هوای محفظه می چرخد، فضای دندان در حالت خلاء است و هوای بیرون را می کشد.

2. مرحله فشرده سازی: با ادامه چرخش روتور، حجم پایه منقبض می شود، چگالی مولکول هوا افزایش می یابد و فشار به تدریج تا فشار کاری هدف افزایش می یابد (مثلا 0.7-1.3 مگاپاسکال).

3. مرحله اگزوز: هنگامی که حجم پایه تا نقطه اتصال به درگاه اگزوز کوچک می شود، هوای پرفشار تحت فشرده سازی روتور به جداکننده نفت و گاز تخلیه می شود.

4. مرحله پس از تصفیه: پس از فیلتر شدن مخلوط نفت و گاز توسط المنت فیلتر کمپرسور هوا و جداسازی آن توسط سانتریفیوژ، هوای فشرده برای خنک شدن وارد سیستم خنک کننده می شود و سپس از تجهیزاتی مانند خشک کن هوا کمپرسور هوا و فیلتر دقیق کمپرسور هوا عبور می کند تا هوای تمیز را خروجی دهد.